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2023年，我国汽车出口成功超越了日本，登上了全球第一的宝座。进入2024年上半年，我国汽车行业继续保持迅猛的发展势头，在国际舞台上大放异彩，吸引了众多目光的聚焦。

车企“出海”成绩斐然

2024年上半年出口数据已公布，观察各大汽车企业表现，奇瑞集团在海外拓展中领先。比亚迪表现同样出色，国际化战略成效显著。上半年，比亚迪海外销量达20.34万辆，几乎与去年全年24.3万辆持平。这一成就明显促进了新能源车型在国际市场的广泛应用，同时提升了新能源汽车在全球竞争中的优势。

传统主机厂超预期增长

今年头半年，我国历史悠久的汽车企业持续展现出强劲的增长势头，其在国际市场的销售成果也超出了既定目标。然而，到目前为止，出口量最大的上汽集团尚未对外透露上半年的海外销售数据。去年，上汽的全年出口量达到了120万辆，位列行业顶端，因此，大家对上汽上半年的海外销售表现抱有极高的期望。

未来市场份额预测亮眼

艾睿铂咨询公司的研究报告预计，到2030年，我国汽车品牌在全球市场的占比有望达到33%。换句话说，每三辆在全球销售的汽车中，就有一辆是我国制造的。这样的比例反映出，我国汽车品牌在国际市场的发展势头强劲 https://www.cfcy618.com，未来发展前景广阔。

主要出口市场情况

俄罗斯是我国汽车出口的关键目的地，当地市场主要还是以燃油车型为主导，并且自去年开始呈现出持续上升的态势。但到了年中，欧洲市场面临了挑战，原本稳步前进的电动汽车市场增长受到了影响，同时还要面对关税上涨和贸易壁垒加重的挑战。

进军欧洲市场策略转变

由于欧洲的关税政策等因素，我国汽车企业进入欧洲市场的时间表、出口策略和在欧洲的布局都需要作出相应的调整。以上汽名爵为例，随着其在欧洲市场的销量不断上升，公司正考虑将我国的新能源技术以及环保型工厂引入欧洲，以便更好地应对市场的变动和政策的需要。

本土化生产成新趋势

本土化生产不仅有助于提升收入，还是解决贸易摩擦的策略之一。六月份，零跑将与Stellantis携手在波兰设立工厂，专门生产电动汽车。目前，首批车辆已组装完成，预计九月将提升生产规模。在今年上半年，奇瑞收购了西班牙的一家工厂，预计年底可开始生产电动车，并计划再新建一座工厂。奇瑞在欧洲的本土化发展战略已经明确。

我国汽车行业正走向世界舞台，既迎来了众多成长机会，同时也遭遇了不少挑战。随着国际市场及贸易形势的持续演变，国内汽车公司如何增强自身实力、扩大国际市场份额，成为了大家关注的焦点问题。对此，您有什么看法？欢迎点赞、转发文章，并留下您的宝贵意见！

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