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早期布局领先

2007年，随着燃油车竞争的加剧，欧洲新排放标准的实施，再加上特斯拉的推动，欧美汽车制造商开始深思熟虑电动车的发展趋势。宝马迅速作出决断，设立了专门的业务团队，并启动了Project i项目，旨在从头开始研发电动车。同年，宝马与华晨合作，在中国市场引入了之诺品牌。他们选择了租赁模式而非销售，目的是为了吸引消费者的目光。那时，我国新能源汽车产业尚处于起步阶段，而宝马迅速抢占先机，在新能源领域取得了领先优势。

在那个年代，宝马对新能源汽车市场进行了全方位的规划，不仅明确了产品的发展方向，还在技术上领先一步，这些行动为未来的发展打下了坚实的基础。然而，让人意想不到的是，紧接着便经历了一系列的变革。

技术实力过硬

即便时至今日，宝马在新能源技术领域依然有着出色的表现。在车辆设计及供应链管理方面，它展现出明显的优势。以i3和i8为例，这两款车型的问世，彰显了宝马在新能源技术领域的实力和研发水平。尽管如此，即便具备这样的技术优势，宝马在纯电动车市场并未能始终保持领先地位。

宝马的纯电技术本可大放光彩，然而，后续的战略决策却使得这一优势未能得到充分展现。

产品方向摇摆

i3有纯电动和增程式两种车型，而i8仅提供插电混合动力版本。根据ACES战略，宝马计划在2025年前推出25款电动车，但纯电动车型仅有12款。这一产品布局似乎表明宝马在纯电动车型与其他电动车型之间显得犹豫不决，对纯电动车型似乎缺少坚定的信心。

电动车被视为未来的发展方向，然而宝马并未全面进军这一领域。这一决策导致其产品定位不够清晰，从而对宝马在纯电动市场的品牌形象和进步速度产生了不利影响。

车型更新缓慢

i3车型已经面世七年，然而宝马尚未发布一款全新的纯电动汽车。目前市场上的新能源汽车，多数源自燃油车的改造。这一现象与奔驰、奥迪等公司形成鲜明对比，它们正努力研发独立的纯电平台，旨在摆脱“油改电”的标签。

宝马的车型更新较慢，这在纯电领域看来，显得不够新颖，竞争力也不足。这使得它难以满足消费者对更高档纯电动车日益增长的需求。

战略方向转变

毕福康，被誉为“宝马i8之父”，他提到，自从宝马推出了i3和i8，公司的电动化战略已经发生了变化。一开始，宝马坚持“专为电动设计”的宗旨，但随后他们宣布不再只专注于纯电动的专属平台，而是转向了三合一的集成策略，对纯电动的坚持就此告一段落。

战略调整导致宝马在纯电市场的发展速度减缓，使得其纯电产品的未来发展道路变得模糊不清。

未来充满挑战

新能源车市场的竞争越来越激烈，大家对纯电动车的兴趣和购买意愿持续增强。然而，宝马在纯电动车方面的策略显得犹豫不决，这给公司带来了不少挑战。若宝马不能迅速调整其战略，增加对纯电动车的投资，很可能会在激烈的市场竞争中逐渐落后。

宝马在新能源领域处于领先地位，但当前正遭遇成长挑战。它是否能在未来再次领跑行业，这仍是个未解之谜。

大家对宝马在纯电动车方面的表现有何看法？欢迎在评论区留下您的见解。同时，别忘了点赞并转发这篇文章，让更多的人了解。

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